SIMULASI SASIS MOBIL FORMULA ELEKTRIK ENGGANG ITK MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT ANALYSIS
DOI:
https://doi.org/10.51510/sinergipolmed.v7i2.3195Keywords:
Sasis, Tegangan, Deformasi, Safety Factor, FEMAbstract
Program elektrifikasi di Indonesia bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar fosil dengan cara meningkatkan konversi energi dari bahan bakar gas dan minyak menjadi listrik. Program ini melibatkan pengembangan infrastruktur energi yang berkelanjutan, pemanfaatan sumber energi terbarukan, dan peningkatan kapasitas penggunaan konversi listrik seperti kompor hingga kendaraan listrik. Kendaraan listrik seperti mobil listrik merupakan capaian teknologi yang saat ini marak diimplementasikan. Di Indonesia, Puspernas menyelenggarakan lomba Kompetisi Mobil Listrik Indonesia (KMLI) yang diadakan tahunan di Politeknik Negeri Bandung (Polban). Institut Teknologi Kalimantan telah rutin mengikuti lomba tersebut dalam 2 tahun terakhir namun belum mencapai kesuksesan pada level nasional. Hal tersebut menjadi alasan utama riset ini. Studi ini mengevaluasi salah satu faktor pada kendaraan listrik yaitu sasis. Sasis merupakan komponen penopang yang bertugas menahan gaya yang terjadi saat kendaraan bekerja. Metode pembebanan sasis dilakukan menggunakan beban statis kendaraan, beban tabrak depan, samping, dan kondisi kendaraan terbalik. Simulasi dilakukan menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA).. Hasil analisis meliputi tegangan ekuivalen (von mises stress), defleksi, dan nilai safety factor. Sasis Formula Elektrik Enggang ITK mampu menahan beban statis vertikal 152,3 kg dengan baik dilihat dari tegangan von mises, defleksi, dan safety factor dengan menggunakan material ASTM A36, namun sasis tidak mampu menahan beban tabrak depan, samping, dan kondisi terbalik dari kecepatan 60 km/h. Hal ini menunjukkan sasis akan rusak permanen saat terjadi tabrakan. Perlu dilakukan perubahan material atau desain penguat sasis sehingga sasis mampu menahan gaya akibat tabrakan.
References
Abdurasulov, S., Zayniddinov, N., Khamidov, O., Yusufov, A., & Jamilov, S. (2025). Stress-strain state analysis of cross beam of main frame of industrial electric locomotives PE2M and PE2U. In AIP Conference Proceedings (Vol. 3256, No. 1, p. 060011). AIP Publishing LLC.
Avika, R., & Ristadi, F. A. (2025). Development of the garuda UNY urban car chassis and strength analysis using Finite Element Analysis (FEA). Engineering for Sustainable Development, 1(2), 58-71.
Barbosa, L.M.Q., Fernandes, G.H.N. and Murad, M. de Q. (2024) ‘Finite element analysis and optimization of a Formula SAE car chassis’, Caderno Pedagógico, 21(1), pp. 2053–2071.
Barton, D.C. and Fieldhouse, J.D. (2018) Vehicle Mechanics, Automotive Chassis Engineering.
Dagdeviren, S., Yavuz, M., Kocabas, M. O., Unsal, E., & Esat, V. (2016). Structural crashworthiness analysis of a ladder frame chassis subjected to full frontal and pole side impacts. International journal of crashworthiness, 21(5), 477-493.Dalal, H. and Sheth, P.P. (2019) ‘Design and Analysis of Heavy Vehicle Chassis Using Finite Element Analysis’, (January).
Ezechukwu, V. C., Onyenanu, I. U., Ayadinuno, G., & Agwaziam, J. O. (2025). Structural simulation analysis of the developed hybrid of Momordica angustisepala fiber and Breadfruit seed-shell particles composites Bolted Flanges. IPS Journal of Engineering and Technology, 1(1), 13-20.
Eziakolamnwa, V. C., Anthonia, A. O., & Eruogun, E. O. C. (2025). Optimised Design and Structural Simulation of a Quad Cycle Chassis Using Finite Element Methods. Path of Science, 11(4), 2001-2008.
Farabi, J. (2021) ‘The Design and Analysis of Multiple Monocoque Chassis for Formula Student (FS)racecar’, International Journal of Mechatronics and Automotive Research (IJMAR), 3(1), pp. 19–32.
Guan, Z., Li, H., Jiang, T., Xing, L., Zhang, M., Jiang, D., & Jin, M. (2025). Effect of rubber-tracked chassis roller on soil surface vertical stress distribution based on finite element method. Journal of Terramechanics, 120, 101080.
Iskandar, D. J., Kardiman, Siswadi, Fachrudin, A., Tabayyun, C., & Arum, A. (2025). ANALISIS BEBAN DAN TEGANGAN PADA KNUCKLE ARM MOBIL LISTRIK FORMULA STUDENT. SINERGI POLMED Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 6(2), 106–117.
Kumar, M. D., Teja, P. S., Krishna, R., & Sreenivasan, M. (2019). Design optimization and simulation analysis of Formula SAE frame using chromoly steel.
Prasetiyo, A. B., Sekarjati, K. A., Assagaf, I. P. A., & Rizaki Putra, I. (2023). Studi Numerik Pengaruh Variasi Pembebanan Troli Pengangkut Barang di Laboratorium Manufaktur ITNY Terhadap Analisis Struktur Menggunakan Metode Elemen Hingga. Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology, 2(01), 30–39.
Reddy, J. N. (2026). An introduction to the finite element method. In Dynamics of Earth's Fluid System (pp. 199-226). CRC Press.
Sutisna, N. A. (2023). Design Analysis of a Tubular Chassis for an Electric Vehicle using Finite Element Method. Jurnal Teknik Mesin dan Mekatronika (Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics), 8(1), 37-51.
Xiong, W., Long, X., Bordas, S. P., & Jiang, C. (2025). The deep finite element method: A deep learning framework integrating the physics-informed neural networks with the finite element method. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 436, 117681.
Zamzam, O., Ramzy, A. A., Abdelaziz, M., Elnady, T., & El-Wahab, A. A. A. (2025). Structural performance evaluation of electric vehicle chassis under static and dynamic loads. Scientific Reports, 15(1), 5168.
Zivanic, D., Ilankovic, N., Doric, J, & Kantona, M. (2025) Application of engineering analysis and modern design techniques in formula student race car chassis development. In: Proceedings. University of Nis, Faculty of Mechanical Engineering, pp. 141-144, DOI:10.46793/TIL2025.141Z
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Kholiq Deliasgarin Radyantho, Hadhimas Dwi Haryono, Alfian Djafar, Aria Zesar Darmawan, Surya Saputra, Ahmad Anas Arifin
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
p-ISSN 2089-7766
e-ISSN 2777-1202
